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汽车信息网7月20日讯 近几年的汽车市场上，有一个很明显的现象就是，以往传统豪华车的入门门槛已经越来越低，这样的好处就是能有更多的年轻人去进入到豪华品牌的阵营往往对于入门豪华品牌中型轿车微信群200人改成500人扫二维码来说，BBA的“34C”是永远绕不过去的车型，但是大街上随处可见的“34C”，也对大众的审美造成了疲劳。
而同样是豪华品牌的林肯，针对年轻人的市场，顺势推出了林肯Z定位中级车的林肯微信群200人改成500人扫二维码Z在承袭了林肯品牌大气、端庄设计理念的同时，还加入了诸多运动元素，令自身更加年轻化、个性化在一众泛滥的“34C”中，成为了一股清流，而同样在豪华程度以及科技感上，也能够与BBA掰下手腕。
越级和仪式感是关键词关于林肯Z，除了官网上那句“Z就对了”的Slogan，外界最熟悉的应该是它的双外观设计。双外观的设计并不新鲜，和当下很多车型一样，林肯在这款车型上不惜采用大量使用微信群200人改成500人扫二维码LED光源。
虽说这款车型的设计分i酷和i享两种设计，包括不同的前脸样式、轮毂样式和车门边框颜色，以迎合不同的审美需求，两者的区别就是前者更运动，后者更时尚但是贯穿微信群200人改成500人扫二维码前脸和大灯组的LED日间行车灯和发光体林肯车标，还是让这款车的整体气质趋于一致，沉稳、大气不失时尚。
从整体造型来看，全新林肯Z给我们的感受和以往车型不同，至少明面上它微信群200人改成500人扫二维码已经和大陆区隔开来其实这也很好理解，毕竟“得年轻人者得天下”，所以作为ZEPHYR概念车延伸量产版本的全新林肯Z，已经没有了复古美式商务范儿的刻板印象，更多的是迎合年轻人的元素。
而且林肯Z也很好的利用了自身的优势差，只用车身尺寸就打出了错位竞争。4982*1865*1485mm的车身，2930mm的轴距，直接拉开了与“34C”的差距，更是拉近了与“56E”微信群200人改成500人扫二维码的距离。
同样越级的还有车内，12.3英寸+27英寸两块屏幕组成的超大贯穿屏，即便是在所有量产车中，能媲美的都很少其中27英寸的右侧大屏是重点，4K分辨率和第四代SYNC+微信群200人改成500人扫二维码智行互联系统一方面能带来电影级的画面体验，另一方面也能提供丰富的智能生态应用，包括车路协同、车内香氛、手机app远程控制、人脸识别、迎宾感应、128色氛围灯等。
再加上林肯星微信群200人改成500人扫二维码云交互界面和首创的卡片式（Dashcard）设计，全新林肯Z在科技沉浸感的打造上确实下了不少功夫。
而在豪华品牌当中，林肯的仪式感可能是最强的林肯的官网上，林肯Z的介绍中还微信群200人改成500人扫二维码专门有一项叫做“仪式感体验”像这台林肯Z，车头设计了“贯穿式地平线灯带”，车尾呼应的是 “贯穿式尾灯”，采用全新3D悬浮式设计，内嵌发光LINCOLN字样并且包含了3种不同的尾灯动画效果。
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另外，车身两侧还有1.8米巨幅迎宾光毯
坐进车内，车机开机动画迎宾，甚至连车机语音的icon都用了8种，来匹配导航、天气、甚至股票查询等功能。
副驾驶蓝牙功能，也让副驾驶的乘坐者，可以微信群200人改成500人扫二维码通过连接蓝牙耳机，在副驾驶屏上看自己喜欢的视频，听自己喜欢的音乐驾驶位设置的导航播报、语音控制，完全不会影响、中断副驾驶位的视听体验，这一点算是同时解决了两大痛点，副驾驶乘客位叽叽喳喳和导航播报动辄中微信群200人改成500人扫二维码断音乐。
人性化设置和豪华体验感拉满全系高功打消选择困难症动力方面，林肯Z全系标配了2.0T发动机匹配8AT变速箱，发动机最大功率相比以往车型有所提升，可以迸发最大246Ps的最大马力和376N·m的峰微信群200人改成500人扫二维码值扭矩，百公里加速时间低至6.8秒，算是一个很快的加速水平。
全系高功率配置，不得不说在这个处处充满焦虑的时代，林肯Z让你在动力选择上不再有选择困难症
实际开下来，在标准模式下，你甚至会感觉这台车已经足够微信群200人改成500人扫二维码“亢奋”低速时沉稳有力，输出平顺，涡轮增压发展到今天，迟滞卡顿早已不复存在轻点油门之后，车身向前窜的速度就很快，这一点刚开始上手时需要适应一下
稍微多踩一点点油门，这辆车就开始好像解开“封印”，即使在1微信群200人改成500人扫二维码20km/h时速下，油门开度也不大，还有很大的动力储备8速手自一体变速箱的高水平调校，则让这款车的加速过程丝滑、线性，更加向电动车靠拢至于底盘质感，林肯Z用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，调校微信群200人改成500人扫二维码偏向运动，悬架舒适性其实相对偏硬，简单来说，当你经过一些细小的颠簸路段时，还是会将震动很明显传入到车舱内，但在过较大颠簸路段时，其不会让整个车身有弹跳的感觉，高速过弯时支撑性也不错。
加之车辆自带主动降微信群200人改成500人扫二维码噪技术，所以NVH表现同样符合应有的水准
试驾的车型，装配了Lincoin Active Gli驾驶辅助配置，可以达到L2+级别的驾驶辅助能力，而且这套系统的成熟度很高，对路况、道路表现、前后车的距离判微信群200人改成500人扫二维码断都比较准确，实现了驾驶员状态检测、智能自适应巡航、自动跟车、车道居中辅助、交通标志识别、智能限速辅助、车道内动态避让等功能。
在城市快速路和高速上行驶，基本上就可以完全解放（但仍需手扶方向盘），安全性微信群200人改成500人扫二维码也比纯人工驾驶，要高出很多。
如今，30万级豪华车市场不再固若金汤，更多的年轻人能够接触到这个市场“34C”已经在豪华中级轿车市场屹立多年，不过林肯Z更高配置、更强的仪式感、更出色的智能化体验，用这样的微信群200人改成500人扫二维码差异打法，也让消费者在“34C”与林肯Z之间的这道选择题更容易做。
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