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起首必需感谢远在大洋彼岸的Firehawk帮咱审稿、改稿，并提了好多指导性微信群从哪里找,不记得名称了意见！雪滑不好，但嘴上说不行不好！ 自建嘴派门来研究滑雪的物理力学剖析之下内容皆原创，未必悉数正确，欢迎讨论，欢迎指正，欢迎批评，虽然拍砖！。
咱相比讨厌把原理搞的都像奥数似的（微信群从哪里找,不记得名称了华夏式教导体制），讲半天云里雾里，恨不得越听越听不清楚何必把常识搞那末繁杂，理论效劳于实践，没理论照样滑一腿好雪！可是，假如滑的非是很没有问题话，那就须要嘴上说的好了，由于一样可行唬人。
请先看这张相片：[attach]2290125[/attach]相片来自：http://www.skiforum.it/forum/scuola-sci/62829-pmts-5-ann微信群从哪里找,不记得名称了i-e-possibile-4.html
（这是一张十分没有问题图，因素好多，但咱讲的理论和这点因素关连适中，是以，请自行剖析图中的全部内容链接中的内容同样丰富）咱想问问，图微信群从哪里找,不记得名称了中4和12是非是一样？记得此前有人发过一篇受力剖析，归纳如是图：他指明A是入弯C是出弯，是以A和C是不同的；但咱认为A、C两点独一的不同是一种身体面临左，另一种面临右，剩下十足一样。
A点假如是入弯那末C点也是入弯咱不感觉可行从C点到下一种A点能够刹那达成，A和C原本便是一回事嘛！有了这种看法然后的剖析就简单多了，咱们只要要达成A->C的剖析，就可以达成滑雪全个转弯的剖析，这微信群从哪里找,不记得名称了没难题吧，尽管绝许多数人两边是不对称的，但力学剖析不受作用，纯理想化！。
[attach]2290126[/attach]下方都会引用A、B、C三点代表一种弯的顶点，中微信群从哪里找,不记得名称了点和底点那末A点产生甚么呢？实质概况中，A点雪板根本不会水准（相对水准面），差不多确信会有朝山下的方位【很少有把半圆画成图中所示，通常也便是个S罢了，实质概况确信如许，唯有你故意把雪板调转方向山上！真微信群从哪里找,不记得名称了滑如许完美的半圆是不可能的，不久咱会解释，这也是咱动态力学剖析的结果】，此时可能有三种概况：。
1. 重心落在雪板的外侧山上方向；2. 重心落在雪板上微信群从哪里找,不记得名称了或两雪板当中；3. 重心落在雪板的外侧山下面向；差不多全部图例都会依照2来讲明，由于高手可行做到换刃时重心恰恰刚刚越过雪板（这边以为只需在雪板当中就算越过雪板，由于这种时间很短），这也是微信群从哪里找,不记得名称了咱们追求的指标之一！但即便做到1也没难题，由于这是将要成为高手的体现，很快就可以越过；至于3咱感觉活动员具有这钟品质，活动员换刃是依据须要的，在全个弯的全部进程都可行达成（例如空中换刃），这种俺就不说微信群从哪里找,不记得名称了了，水准的差距切实很大。
假如是1那末也将来会在A->B的某个位子，重心跨过板面，是以在弯的绝许多数时间，重心应当全在雪板内侧小提醒：不停练习，让换刃点越来越挨近A点，直到重合微信群从哪里找,不记得名称了吐槽一下“重心”，咱本来不想意用“重心”这种词，但大伙一直那么沿用咱就得解释下咱的看法。
起首，重心是物体的品质中心，作为人来说，重心大概就在肚脐眼后面的某个位子自然这是指站直的微信群从哪里找,不记得名称了概况，假如你哈了腰、拧了腿，那重心甚而可能在你的身体之外大众滑雪“重心”多数了解成身体效用在雪面子上的效用点，说甚么重心落在板内也是了解为负担等效效用点处于雪板的内侧。
本来，这种效用力是两种力的概括表微信群从哪里找,不记得名称了现，不但有重力，另有雪板给你的反效用力，这两个力的合力组成一种概括力，繁杂而优美咱这边自建一种词“重心等效效用线”，用以了解重心与这种效用点的连线双脚直立站立的时刻重心等效效用线就在身体正当中垂直往下微信群从哪里找,不记得名称了，单外板滑行中庸价为重心到外侧雪板与地面接近点的连线，这条线在好多讲反弓的图例中全能见到，比如：。
[attach]2290127[/attach]相片来自：http://www.yourskicoac微信群从哪里找,不记得名称了h.com/glossary/SkiGlossary/Angulation.html图中的动作做得相比夸张，实质没必需做那么大的动作，做到脚、膝盖、肩部大致在一条线上就行。
图中绿色的线便是咱说的“重心微信群从哪里找,不记得名称了等效效用线”，大伙说道所谓的“重心”本来便是这条线和地面的交点咱们好多时刻都以为重心便是重力效用在雪面子上的等效点，以为滑行不过由重力引起但应当说“不皆是”，由于，另有雪板在雪面子上的反效用力，这两个微信群从哪里找,不记得名称了力便是咱今日动态力学剖析的两个最重要的力。
快速下的空气阻力和大风的风力，这种能疏忽吗？ 经历公式，一种自驾车手在50千米时速下的风阻大约是4~5公斤，滑雪服没自驾车紧身衣那末“性感”，推测阻力在10~微信群从哪里找,不记得名称了15公斤吧（自驾车风阻材料：http://bbs.8264.com/thread-1232166-1-1.html）。
风阻公式：[attach]2290128[/attach]此中Cd是风阻系数是空气微信群从哪里找,不记得名称了密度S是迎风面的横截面积v是速度咱假设雪服面积增大3倍推测这种10~15公斤的力量，不小了曾经可行作用滑行，咱会在下方的动态计算中有所表现，但源于计算过于繁杂，仅仅仍是参考力吧。
好，滑雪做物理力学剖析微信群从哪里找,不记得名称了的三个力都显露了：重力、雪板反效用力、阻力（空气阻力和地面阻力），上面说一大堆枯燥理论，但请怀着一颗宽容的心，由于然后的公式和计算比上面还要枯燥得多，不感兴趣的就干脆“顶”或许“赞”吧！
牛顿力学（经典微信群从哪里找,不记得名称了力学的一个体现方式）剖析力的尺寸、方向和效用点（还不错没十足还给老师，参考http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%AE%80%E5%8D%95%E6%9C%BA%E6%A2%微信群从哪里找,不记得名称了B0），咱们此刻要剖析的力一大家都有三个，它们的三因素区别是甚么呢？
1. 重力：尺寸永远等于你的体重，方向永远竖直往下，只需你没飞出地球；效用点就得好好剖析喽，随着身体做各式动作，倾倒、微信群从哪里找,不记得名称了反弓、首尾调度等等，效用点都会做少量的搬动，也是身体质心的搬动2. 雪板反效用力：。
尺寸永远等于效用在雪板上面的负担，这种负担可能是重力的分力，也可能是你大腿蹬雪板的负担有人奇怪说：“不微信群从哪里找,不记得名称了论咱是非是蹬雪板，这种负担不应当永远等于重力在这种方向上的分力吗？”这些上咱考量了很久，终归清楚了起首，那么了解自身就不对，非是重力在反效用力方向的分力，却是反效用力在竖直方向上的分力恰恰和重力相等！微信群从哪里找,不记得名称了这种负担逻辑上可行有两个分量，一种组成在雪道上转弯须要的向心力，另一种是身体上下动而负担改变，经过对雪板加压、放松、改变重心高低；为何说是逻辑上，由于实质上仍是唯有一种力的，咱逻辑上分两个是便于了解。微信群从哪里找,不记得名称了
是以说要有引申啊，便是为了降低对雪板的负担；方向，假如雪板等效成一种点的话，这种力的方向十足指到咱刚从说的那个“重心等效效用线”；效用点永远在雪板和地面的接近点上，呵呵，这种没得说3. 微信群从哪里找,不记得名称了空气阻力：。
尺寸和速度成平方关连（上面有公式），方向永远和活动方向相反，效用点可行等效为效用在质心上[attach]2290129[/attach]相片来自：http://www.tudou.com/微信群从哪里找,不记得名称了programs/view/PPGNZhOrQnM/?FR=LIAN。
本来，阻力是十分繁杂的力学剖析，有专门的物理分支，咱一种学数学的是十足搞不晓得！这边咱大胆做些假设（搞数学特别喜爱搞假设，接下来公微信群从哪里找,不记得名称了布许多本人十足见不懂的理论）：1. 空气阻力仅跟速度相干，假设30千米时速风阻5公斤，40千米10公斤，50千米15公斤，60千米25公斤，咱先那么假设着，不对再说。
2. 微信群从哪里找,不记得名称了空气阻力方向永远指到活动后方，转弯也好，各式姿势也好，阻力永远向后然后还得做几个假设，没法子，不假设切实做不出去：1. 假设人体可行等效成一种圆柱体，圆柱体的轴便是咱上面说的“重心等效效微信群从哪里找,不记得名称了用线”；。
2. 假设两个雪板沿效用力方向等效成一种点！通常皆是外板滑行，这种等效成立；即便双板5：5分力，这种假设也是成立的，不过上面那个圆柱体要粗一丝点；3. 滑雪板沿雪微信群从哪里找,不记得名称了板方向可行等效成一种点。
尽管雪板很长很宽，可是概括到力学剖析上就能等效成一种点了4. 人对雪板的负担是独一的上面说这种力，逻辑上分成两个，但剖析的时刻仍是当一种来看，这边不考量加压、减压微信群从哪里找,不记得名称了、如何换刃甚么的，只考量负担概括体现；。
补充一丝，咱全部剖析不区别Skidding、Carving（搓雪和卡宾），大伙总认为Carving简单滑出半圆，喜爱用Carving来举滑半圆例子剖析，但依据咱微信群从哪里找,不记得名称了下方计算，实质上唯有Skidding才有可能滑出真实的半圆，Carving是滑不出完美半圆的，挺不测吧。
依据这点假设，咱可行画出一种在雪道上面的效用力简图：[attach]2290130[/attac微信群从哪里找,不记得名称了h]图中是个斜面，A点橙色线段假设是私人，垂直站立于雪面（坡面）实质上，人根本不会十足垂直于雪面，总会有些方位，但这边疏忽，仅作剖析假设。
人与重力线夹角等于坡面夹角 ，此时人仅仅收到重力作用（临时疏忽微信群从哪里找,不记得名称了阻力，由于阻力方向不作用向心力）实质上，在A点除了水准方向有速度以外（定义垂直于滚落线方向为水准方向），在滚落线方向也有速度的，这种速度用以迅速的交换重心，但为了计算方便，临时疏忽这种方向的速度，设其微信群从哪里找,不记得名称了为零，是以，A点的力学剖析有：。
[attach]2290131[/attach]此中：F向 是在A点指到圆心的向心力；F垂 是垂直效用在雪面的负担尺寸，这种力是重力在雪面子上的分力；F山微信群从哪里找,不记得名称了下 是沿滚落线方向合力源于重力悉数充当向心力，此时向山下的合力恰恰为零；。
注意，此时的剖析以雪面作为参照系，之下剖析皆是雪面为参照系【很要害】！雪面是惯性参照系，咱们依然可行依据分力、合力的方法来微信群从哪里找,不记得名称了剖析，这边剖析的三个分力便是：1. 向心力，永远指到圆心，改变方向但不改变速度；
2. 垂直于雪面的负担，不会作用方向还不作用速度；3. 沿滚落线方向合力，这种微信群从哪里找,不记得名称了力是提速、减速，同一时间改变方向和速度的力；这三个分力的方向其实不垂直，咱只给效力学剖析法，详细计算咱也推不出去，数学功底仍是不够哇。
很显著，在A点仅有重力在各方向的分力，那末在B点就不同了，B点重力微信群从哪里找,不记得名称了、雪板反效用力一同作用滑行（阻力临时仍是疏忽，由于阻力永远与向心力垂直，不作用方向）[attach]2290132[/attach]B点剖析如是，B点是和圆心O在统一水准线的点，在B点，人侧偏向雪面，微信群从哪里找,不记得名称了假设人体与雪面的夹角是 。
此时，雪板与滚落线方向绝对，身体正朝滚落线，向心力十足水准，重力此时不会作用滑行方向（由于，重力在雪面滚落线方向的分力垂直于向心力，此时仅能起到沿滚落线的提速效用，不作用向心微信群从哪里找,不记得名称了力），那末此时的三个分力区别是：。
[attach]2290133[/attach]解释一下，不对请指正在B点，人体侧倾，雪面夹角 ，源于雪面有方位，是以重力垂直雪面的效用分力便是Gcos ，也便是人体微信群从哪里找,不记得名称了效用在雪面子上的正负担；向心力是雪板反效用力在水准方向的分力，源于雪板反效用力在垂直上面的分力等于重力垂直雪面的分力，是以雪板反效用力尺寸等于Gcos /sin （ 是身体与雪面夹角），向心力等于Gc微信群从哪里找,不记得名称了os /sin *cos =Gcos /tg ；。
朝山下的力是重力沿雪面滚落线方向的分力，此时只起提速效用源于B点的特殊性，人在B点身体重力和向心力垂直，朝山下的力让人最快的提速度！是以尽快突破在B点微信群从哪里找,不记得名称了的恐惧感是滑雪的必经之路B点提速度最快，让人失重感受最显著，但速度最快的点是在B点到C点当中B ，这种将在下方给出。
[attach]2290134[/attach]先说C点，剖析得知和A点正在相反，咱微信群从哪里找,不记得名称了此前说过A点和C点是十足一样的，但关于半个弯来说A和C正在对称：[attach]2290135[/attach]源于C点向心力和滚落线方向正在相反，是以这边符号相反，向山下合力仍为零。
A、B、C三个点微信群从哪里找,不记得名称了都剖析完了，下方咱们进一步多剖析三个点，一种在A、B之中，另两个在B、C之中，A、B之中的点A 是随便选的，B、C之中的点B 、B 抉择相比特殊，B 点是速度最快、也是侧倾方位第一大、拍摄位子最佳点；微信群从哪里找,不记得名称了B 点是减压换刃的起点。
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[attach]2290136[/attach]先剖析A 点，假设人体与雪面夹角 ，圆弧和滚落线夹角是 ，那末三个力的剖析就有下方的公式：[attach]2微信群从哪里找,不记得名称了290137[/attach]此时的向心力由两个分力构成，一种分力是雪板反效用力的分力，另一种分力是重力垂直于滚落线的分力（指到圆心），相比绕但实质概况便是这样；雪板反效用力的向心力依然满足上面的剖析微信群从哪里找,不记得名称了，等于Gcos /tg ；重力在这种方向的分力是上式第二部分。
和A、B点一样，垂直于雪面的力永远等于重力在坡面分量，这种在全部点皆是不变的；此时沿滚落线方向的合力由三个力构成，皆是分力的分力最重要的的微信群从哪里找,不记得名称了两个是雪板反效用力指到圆心分力接下来在滚落线方向分力（向心力和滚落线夹角 ）和重力沿滚落线方向的分力，两者之差便是滚落线方向的合力；再减去阻力在滚落线方向分力。
源于A 点是任意选的，是以A 点从A到B微信群从哪里找,不记得名称了三个力的切换趋向满足上式， 越来越小（侧倾幅度越来越大）， 越来越大（最终90度便是B点了），这种公式同一时间利用在A、B、C点皆是一样的实质上，在全个圆的任一丝，公式都成立，请自行声明！。
[atta微信群从哪里找,不记得名称了ch]2290138[/attach]B ，B 两点力学剖析和A 点是十足一样，但由于 大于90度，是以cos 小于零[attach]2290139[/attach]B 、B 两点很特殊，从B ->C微信群从哪里找,不记得名称了点经验了先提速、后减速两个最重要的阶段。
沿滚落线方向合力先渐渐减小（正）到零【B 】；接下来渐渐增大（负）到第一大【B 】；再渐渐减小（负）到零【C】那么三个阶段也便是先提速到B ，接下来减速到B ，微信群从哪里找,不记得名称了接下来再减速到CB 是速度第一大点，B 点是解放板压的起始点。
从剖析瞧出，下半圆要比上半圆还要繁杂得多，真想滑好雪，下半弯必需掌握！咱了解大概学习顺序便是1. 先掌握根基平行式，根本维持微信群从哪里找,不记得名称了雪板平行；2. 尽量早内倾，从A点最初立刃，尽早入弯；。
3. 用心分配力量，平衡B点到C点的三个阶段，这样就可以refined steered turn了！假如无人主动参加微信群从哪里找,不记得名称了，放任身体自由落体，那末从B-> C点速度确信越来越大，最终在C点不受操控的飞出来！但源于人的主动操控侧倾，从上面公式也能瞧出各个力的剖析中都显露了侧倾角 ，滑雪最要害的便是十足操控这种角，大了——倒微信群从哪里找,不记得名称了地；小了——侧翻，到这边就提到了咱题目中之“侧倾角理论”。
滑雪中侧倾角是独一打算滑行状况、速度、力量的因素，下方会给出这种方位的计算，自然只能愈加的没有聊B 点假如速度达到第一大，那末其在滚落线方向的微信群从哪里找,不记得名称了合力就应当是正在换方向的一瞬间，也便是合力正在为零的点（合力为零点也是切线速度第一大点，请自行声明），上式中F山下的尺寸等于零，也便是：
是以有 [attach]2290140[/attach]公式解微信群从哪里找,不记得名称了释起来忒麻烦，为让大伙先有敏感认识，临时疏忽阻力部分，简单化今后侧倾角 只跟 相关了，用Excel做了个表格，看个大概：tan( )(方位)
tan( )(方位)15850.3318.1520850.2微信群从哪里找,不记得名称了413.5715800.6733.7520800.4926.1915751.0445.9920750.7637.3115651.9262.49
20651.4154.7215602.4968.10206微信群从哪里找,不记得名称了01.8361.3715553.1972.6020552.3566.9415504.0976.2520503.0171.6215455.2879.27
20453.8975.5715406.9281.7微信群从哪里找,不记得名称了820405.0978.8915359.2983.8620356.8481.68153012.9385.5820309.5284.00表格中：是坡面方位，这边取了两个经常使用坡度：15度和20度；
是速微信群从哪里找,不记得名称了度第一大点与C点的夹角（为看起来方便咱用向心力、滚落线夹角锐角代替，方位越大显示更挨近B点，方位越小显示更挨近C点）是人体与雪面内倾角；这种表格没考量空气阻力，是以确信不准，但趋向可行瞧出：内倾角越大微信群从哪里找,不记得名称了越可行更快的越过平衡位子，越过平衡位子后就最初减速。
换句话，压得越狠减速的时间也越长，这跟咱们平时感受是相通的可能有人问了，活动员侧倾差不多贴在地上那岂非是减速很大？呵呵，活动员滑的可非是完美的半圆噢微信群从哪里找,不记得名称了，人家一朝方向转过来了就不在滑圆却是斜滑降它们计算的是转弯的减速时间和滑行距离消耗的时间比，计算好多时间和的最小值，跟咱上面的计算仍是差好多的。
为了A点和C点速度一样，全个转弯进程可简单化成一种提速进微信群从哪里找,不记得名称了程和一种减速进程，提速进程从A到B ；减速从B 到C点B 点越挨近B点，减速时间越长，越简单操控速度；假如B 点都快到C了，那你只能越滑越快，最终没有办法操控飞出来。
B 是十分要紧的一丝，尽量早些越过微信群从哪里找,不记得名称了，能有十足的时间为下一种弯做准备B 点的剖析与B 上是一样的，这边单独提议由于B 点更要紧！从这一丝最初解放板压，根本上，海外各式xxISA教学体制中全部要害因素皆是从这种点最初，例如最初换刃、降低板微信群从哪里找,不记得名称了压、引申、phase 1等等，如何操控B 的位子也就显现出一种人的能力了。
源于咱临时还没有办法领悟B 点的时机和位子，对于B 点的剖析没经历，暂作为下篇文章的要点吧说了那么多皆是力学剖析，貌似与实质距微信群从哪里找,不记得名称了离较远，然后便是实打实的物理学计算，在各点速度剖析、受力剖析和最要紧的内倾方位剖析。
这边最重要的用到之下两个物理定律：1. 向心力公式： [attach]2290141[/attach微信群从哪里找,不记得名称了]此中m是品质；v切线速度；r圆半径；2. 能量守恒定律：滑雪活动中的能量有四个，动能、势能、人体形变做功、阻力损失能量。
下方剖析三个难题：第一种难题，在A、B、C点时的速度是多少？第二微信群从哪里找,不记得名称了个难题，在A、B、C点时的力量是多少？第三个难题，在A、B、C点时的侧倾角是多少？前面说了，A和C点是十足一样的，那末A点的速度是多少呢？依据上面公式 Gsin =mv2/r，消去品质后得v=sqrt微信群从哪里找,不记得名称了(g*sin *r)，此时腿部力量十足等于垂直于雪面负担，身体侧倾角 等于90度。
重力与雪面垂线夹角 r1v1r2v2r3v3101518.22021.02523.5151522.22025.6252微信群从哪里找,不记得名称了8.7181524.32028.02531.3211526.12030.22533.7
241527.82032.12535.9271529.42034.02538.0301530.92035.6253微信群从哪里找,不记得名称了9.8表格中列出几个常见坡度和转弯半径的A点水准速度，绝许多数在20~30千米/小时，这速度应当是很简单操控的吧。
等等，这是咱们假设的理想概况，实质概况呢？上面说A点有3种可能，假如实质速度小于上式，微信群从哪里找,不记得名称了重心无越过雪板（加油，必定要尽快越过），此时假如强行换刃将导致圆不够完整实质上，在A点都会有往下的速度，目的便是快速达成换刃。
B点剖析要繁杂些，B点速度计算要用到能量守恒，此时仍是要做些假设，假设从A微信群从哪里找,不记得名称了点到B点人的做功消耗是零那么假设本来有道理，从A到B人能做的事宜相比少，假如侧倾过大就倒向雪面，假如侧倾不足就翻往日了，在全个A到B的进程中身体根本是被动的，不像B到C可行有那末多阶段。
依据能量守恒，微信群从哪里找,不记得名称了此时势能转换为动能和阻力消耗[attach]2290142[/attach]假设风阻和雪面的阻力大约等于重力的10%（依照咱体重0.1吨、时速30千米、阻力总共大约10公斤估算），按咱自个估价的估算表微信群从哪里找,不记得名称了格如是。
rv0v2侧倾角负担rv0v2侧倾角负担rv0v2101518.219.578.5100.52021.022.678.5100.52523.525.2151522.229.564.7106.8微信群从哪里找,不记得名称了2025.6
34.064.7106.82528.738.0181524.334.057.5112.82028.039.257.5112.82531.343.9211526.137.951.1120.0微信群从哪里找,不记得名称了2030.243.8
51.1120.02533.748.9241527.841.445.4128.22032.147.845.4128.22535.953.4271529.444.540.5137.1微信群从哪里找,不记得名称了2034.051.440.5
137.12538.057.5301530.947.436.3146.32035.654.736.3146.32539.861.2速度在B点增添的都好多，在坡度24度回转半微信群从哪里找,不记得名称了径20米的概况下就快突破50千米/小时，接着往B 走的话确信50千米/小时以上；可是内倾角和雪板负担而是只跟坡度相关的，和速度、半径全没关连，换句话滑行速度最重要的取决于坡度，和转弯的半径没有关。
B 微信群从哪里找,不记得名称了点可行相似的剖析，但源于B 点的位子和侧倾角相关，那末此处的动能剖析相比麻烦；B 点剖析更繁杂，源于可行主动操控B 点的位子，但详细如何计算，源于人的主动参加过多，应当唯有到达必定水平后才能了解，也作微信群从哪里找,不记得名称了为下篇文章的要点吧。
总之，B 和B 点的掌握是滑雪的最顶级别能力，先操控好B 点，接下来渐渐体验B 点的动作源于实质上不可能滑出半圆，如感兴趣可行依照和咱相似的剖析逻辑对B 点和B 点剖析，权当是课后微信群从哪里找,不记得名称了练习———————————— 华丽的切割线————————————。
理论剖析就到这边， 根本上咱能得出的便是这点了，不知大伙能从咱的剖析中获得甚么心得，下方总结一下：起首，说说Carving没有办法滑微信群从哪里找,不记得名称了出完美半圆这种事儿：现代Carving滑法，一朝用力压实雪板，那末雪板的轨迹便是雪板边缘弧线的踪迹。
假如力量不变、倾角不变，踪迹将是完美的圆弧！但实质概况，从A点到B点侧倾角渐渐减小，依据卡宾板的特性微信群从哪里找,不记得名称了，雪板立刃方位越大，那末它走过的弧就更短、更凸，半径更小，随着立刃方位的不停增大（到B 点前立刃方位是一直增大的），弧半径确信越来越小，通过了B 点以后立刃方位不停减小，那末弧半径也会越来越大，是以实微信群从哪里找,不记得名称了质上滑的弧是下图中黄色线的位子。
也便是卡宾板是不可能滑出完美半圆的至于Skidding就不同了，skidding源于可行随便操控雪板方位，那末就能依据须要操控侧倾方位和速度，那末就有可能滑出半圆[at微信群从哪里找,不记得名称了tach]2290143[/attach]
经过上面的能量剖析，顿悟为啥skidding可行减速！从前一直了解唯有滑入Low-C阶段，用雪板刹车形式的skidding才能减速，但实质上在全部阶段只需产生微信群从哪里找,不记得名称了skidding就必定会减速由于能量守恒，一朝产生skidding就显示能量曾经转化到雪面的雪上了，是以在High-C部分提早做出skidding就能更从容的操控速度，换句话skidding不但指下半微信群从哪里找,不记得名称了圆，上半圆也同样请求skidding，操控速度诀窍便是匀称的减速，而非是把减速都放到B 到C这段弧上。
另有了解了，都讲High-C难，但实质上Low-C比High-C还要难！High-C、Low-C的微信群从哪里找,不记得名称了定义不说了，没寻到准确定义，就依照大伙听说过的自行了解吧最终再循环一遍上面的剖析：从A-> B点是变提速曲线活动，挨近半圆，B点是提速度第一大点，也是最恐惧的点。
但依据上面表格，B点速度并未快到离谱的微信群从哪里找,不记得名称了水平，3~40千米仍是可控的，必定量的练习就可以克服B-> B 也是变提速曲线活动，但提速度越来越小同一时间B 点的位子仅取决于你压弯的方位，压得越厉害越能更早的到达B 点，同一时间速度也越早最初减速微信群从哪里找,不记得名称了，是以通过了B点今后就尽量向弯内压吧。
B ->B 、B -> C是变减速曲线活动，此前的提速必需在这段减到初始值，负担仍是蛮大的，切实不能就搓雪吧，能量的损失可行让你更从容的操控速度速度减的不够可经过微信群从哪里找,不记得名称了下压板换刃（提高重心也消耗能量，减速同一时间为了解放板压），速度减通过了可行经过收腿的形式换刃。
理论剖析对滑雪十分有指导意义，弄懂了咱好多从前非是很了解的位置尽管好多位置都做了假设、不合乎道理疏忽、降微信群从哪里找,不记得名称了低变量等等，但全体上仍是很有指导意义的期望咱的剖析能给那一些热爱探讨滑雪力学剖析的学友们以帮助！最终，再一次特别鸣谢Firehawk和梁哥帮忙审稿，让咱的了解更充实饱满，滑雪就应当是一帮人一同的运动，微信群从哪里找,不记得名称了假如你还无身边的同伴，马上来找咱吧。
《2013年11月11日星期一 发表于绿野滑雪，转载请注明出处》 该贴曾经同步到 QiaoJiannan的微博
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